Габаритні розміри і маса
Размір F |
20.612 |
мм |
Размір E |
33.325 |
мм |
Висота (ширина) підшипника B |
35 |
мм |
Вантажопідйомність підшипника динамічна C |
35 |
кН |
Вантажопідйомність підшипника статична Co |
45 |
кН |
Гранична частота обертання при пластичному мастилі |
9500 |
об/хв |
Гранична частота обертання при рідкому мастилі |
13000 |
об/хв |
Маса |
0.096 |
кг |
Ескіз дає загальне уявлення про продукт без уточнення всіх особливостей конструкції. Маса виробу округляється вгору до 0,001 кг.
Це роликовий радіальний підшипник з довгими циліндричними роликами (голчастий підшипник), відмінною особливістю якого є відсутність кілець. Як і всі голчасті підшипники здатний сприймати тільки радіальні навантаження при досить невисоких обертах і вимагає дуже точної співвідносності посадкових місць. Однак, має і вкрай корисні особливості, що роблять їх незамінними в експлуатації — перш за все, мають максимальну радіальну вантажопідйомність при мінімальних габаритах, що дозволяє його використання в коробках передач техніки різного призначення та інших вузлах з малим простором. Сепаратор може бути виконаний із сталі (без літери наприкінці), пластичного матеріалу, поліаміду, що відображено у повному номері літерою Е - 864904Е. Використання виробу досить значне, насамперед використовується як підшипник спецобладнання вантажних автомобілів МАЗ, встановлюється в коробку відбору потужності Урал 5920, у КПП львівських автонавантажувачів та іншу техніку, 864904