код:00031469
Втулка ковзання
Розмір : 85х90х100
Бренд : SKF
Страна регистрации бренда : Швеція
Очікується
ціна на
24.11.24
0.00 UAH
./ шт
задати питання
Повідомити про надходження
Габаритні розміри і маса
Внутрішній діаметр підшипника d | 85 | мм |
Зовнішній діаметр підшипника D | 90 | мм |
Размір L | 100 | мм |
Вантажопідйомність підшипника динамічна C | 670 | кН |
Вантажопідйомність підшипника статична Co | 2080 | кН |
Маса | 0.51 | кг |
Ескіз дає загальне уявлення про продукт без уточнення всіх особливостей конструкції. Маса виробу округляється вгору до 0,001 кг.
PCM 8590100 E, PCM8590100E, Композитні втулки SKF PTFE (ПТФЕ) є самозмащувальними, не вимагають технічного обслуговування і завдяки низькому тертю забезпечують тривалий термін служби. Незважаючи на свою компактну конструкцію, вони можуть витримувати великі радіальні навантаження та підходять для відносно повільних обертальних або коливальних рухів. Вони також мають гарну розмірну стабільність і теплопровідність. Композитні втулки з ПТФЕ складаються з основи з листової сталі, на яку наплавлений пористий шар олова/бронзи товщиною від 0,2 до 0,4 мм. Крім того, в процесі прокатки пори спеченого шару заповнюються сумішшю добавок ПТФЕ (політетрафторетилену) та дисульфіду молібдену. Цей додатковий шар притирання товщиною від 5 до 50 мкм забезпечує оптимальне поєднання механічних властивостей спеченого олова/бронзи і хороших ковзних і змащувальних властивостей суміші ПТФЕ.Протягом короткого періоду приробітку незначна кількість ПТФЕ матеріалу з приробітного шару переноситься на робочі поверхні. Після такої передачі досягаються характеристики низького тертя та зносостійкості цих втулок.Допустимий діапазон робочих температур від -200 до +250 °CДопустима швидкість ковзання 2,0 м/с Сталева основа та шар спеченого олова/бронзи є основними факторами, що визначають хімічну стійкість композитних підшипників ковзання SKF, оскільки шари, що ковзають (покривають), стійкі до більшості хімічних речовин.Всі відкриті поверхні сталевої основи покриті електролітичним лудінням, але в більшості випадків це забезпечує лише обмежений захист від корозії.