МАРКУВАННЯ ПІДШИПНИКІВ RS, 2RS, ZZ ТА 2Z

МАРКУВАННЯ ПІДШИПНИКІВ RS, 2RS, ZZ ТА 2Z

Купуючи підшипник, ви можете побачити на коробці напис 6203-2RS, а на самому пильовику підшипника буде вибито просто RS. Або ж в одному каталозі вказано ZZ, а в іншому — 2Z. Це часто збиває з пантелику, але насправді все набагато простіше, ніж здається.

1. Гумові ущільнювачі: RS та 2RS

Ці абревіатури вказують на наявність армованого каучуку (гуми), який захищає підшипник від вологи та пилу.

RS (Rubber Seal): Дослівно — «гумове ущільнення». Технічно це означає, що підшипник закритий гумою з одного боку.

2RS (Two Rubber Seals): Означає, що підшипник закритий гумою з обох боків.

 Виробники часто використовують одну й ту саму прес-форму для виготовлення гумових заглушок. Тому на самому підшипнику, навіть якщо він закритий з двох сторін, ви можете побачити напис RS. Проте в документації та на упаковці він буде значитися як 2RS.

Для кінцевого споживача в 99% випадків це одне й те саме, оскільки підшипники з одностороннім захистом зустрічаються рідко і зазвичай замовляються під специфічні потреби.

2. Металеві шайби: Z та ZZ (2Z)

Тут мова йде про металеві пильовики, які захищають підшипник від механічних частинок, але не є герметичними (не тримають воду так добре, як гума).

Z: Металева шайба з одного боку.

ZZ або 2Z: Металеві шайби з обох боків.

В чому різниця між ZZ та 2Z?

Абсолютно ні в чому. Це просто різні стандарти запису різних брендів:

Європейські виробники (наприклад, SKF) частіше використовують маркування 2Z.

Японські та американські бренди (наприклад, NSK, KOYO) зазвичай пишуть ZZ.

Що важливо пам'ятати?

1. Аналоги: Різні бренди можуть додавати свої літери (наприклад, замість 2RS писати DDU у NSK або 2RSH у SKF), але суть залишається незмінною — це гумове ущільнення з двох сторін.
2. Взаємозамінність: Ви завжди можете поставити підшипник 2RS замість ZZ, якщо вузол працює у вологому середовищі. Навпаки (металевий замість гумового) ставити не варто, якщо є ризик потрапляння води.
3. Заводська змазка: Всі підшипники з маркуванням 2RS або ZZ вже мають змазку всередині на весь термін служби. Відкривати та змащувати їх не потрібно.