ЗНАЧЕННЯ "C3" У МАРКУВАННІ ПІДШИПНИКІВ

ЗНАЧЕННЯ  "C3" У МАРКУВАННІ ПІДШИПНИКІВ

У світі високоточного машинобудування та безперебійного функціонування обладнання підшипники відіграють центральну роль. Їхнє маркування – це не просто набір символів, а кодована інформація про конструктивні особливості та експлуатаційні параметри. Для досвідчених інженерів та технічних фахівців розуміння цих позначень є критично важливим.

Позначення "C3" у маркуванні підшипників вказує на збільшений радіальний внутрішній зазор.

Що таке радіальний внутрішній зазор?

Це відстань, на яку одне кільце підшипника може бути зміщене відносно іншого в радіальному напрямку, коли підшипник не навантажений. Цей зазор є фундаментальним для коректної роботи підшипника, впливаючи на:

1. Компенсацію температурних розширень: При нагріванні деталі підшипника розширюються. Недостатній зазор призведе до створення внутрішнього натягу, що може викликати перегрів, збільшення тертя, і, зрештою, передчасний вихід підшипника з ладу.
2. Розподіл навантаження: Правильний зазор забезпечує рівномірний розподіл навантаження між тілами кочення.
3. Рівень шуму та вібрації: Оптимальний зазор сприяє плавній роботі та знижує небажані шуми та вібрації.

Класифікація радіальних зазорів (за стандартом ISO):

C2: Зменшений зазор (менше, ніж CN).

CN: Нормальний (стандартний) зазор. Часто не позначається.

C3: Збільшений зазор (більше, ніж CN).

C4: Значно збільшений зазор (більше, ніж C3).

C5: Максимально збільшений зазор (більше, ніж C4).

Коли застосовують підшипники з зазором C3?

Підшипники з маркуванням "C3" є вибором для інженерних рішень, що вимагають адаптації до складних умов:

Високі робочі температури: У машинах з високим тепловиділенням, таких як електродвигуни, насоси, вентилятори, збільшений зазор дозволяє деталям підшипника вільно розширюватися без створення небезпечного натягу.

Посадки з натягом: При монтажі підшипника з великим натягом (коли внутрішнє кільце щільно насаджується на вал або зовнішнє кільце щільно входить у корпус), це неминуче зменшує початковий внутрішній зазор. Зазор C3 компенсує це зменшення, забезпечуючи збереження мінімально необхідного робочого зазору.

Високі швидкості обертання: Центробіжні сили на високих швидкостях можуть спричиняти деформації компонентів, що вимагає більшого зазору для уникнення контакту та тертя.

Умови вібрацій та ударних навантажень: У деяких випадках збільшений зазор може допомогти амортизувати пікові навантаження.

Висновок:

Пам'ятайте, що точність вибору підшипника — це запорука довговічності та ефективності роботи вашої техніки. Завжди звертайтеся до консультантів https://podshipnik.ua/kontakty . Наші фахівці готові надати вичерпну інформацію та допомогти вам зробити правильний вибір.