УВАГА! Мінімальна сума замовлення 150 грн.

Обгінні муфта HF3020 CX

код:00037065

Голчастий

Розмір : 30х37х20

Бренд : CX

Страна регистрации бренда : Польща

Очікується  
ціна на  22.02.25
131.00 UAH ./ шт
 задати питання  Повідомити про надходження
  • Характеристики
  • Опис

Габаритні розміри і маса

Размір F 30 мм
Зовнішній діаметр підшипника D 37 мм
Висота (ширина) зовнішнього кільця підшипника C 20 мм
Застосовувані голчасті підшипники з одним зовнішнім штампованим кільцем HK3020
Маса 0.017 кг

Ескіз дає загальне уявлення про продукт без уточнення всіх особливостей конструкції. Маса виробу округляється вгору до 0,001 кг.

Муфты роликовые со штампованным наружным кольцом:- односторонние муфты, передающие только крутящий момент в одном направлении, поэтому их необходимо применять на одном валу с подшипниками качения или скольжения, которые будут воспринимать радиальную нагрузку,- доступны с интегрированным подшипниковым узлом или без него,- дают очень точную индексацию,- допускают высокие частоты индексации,- имеют низкий обгонный момент трения,- доступны со смазкой или без нее,- особенно компактны в радиальном направлении и поэтому допускают чрезвычайно компактные конструкции,- подходят для корпусных материалов из стали, легкого металла или пластика,- можно комбинировать с игольчатыми роликоподшипниками со штампованным наружным кольцом с открытым концом HK и с закрытым концом BK- имеют широкий спектр применения, например, как индексирующие муфты, муфты обратного останова и муфты свободного ходаСостоят из тонкостенных, штампованных наружных колец с рядом наклонных участков по внутреннему диаметру, пластмассовых сепараторов и игольчатых роликов, которые служат зажимными элементами. Стальные или пластиковые пружины удерживают игольчатые ролики в зажатом положении. Роликовые муфты могут передавать высокие крутящие моменты в одном направлении и особенно компактны в радиальном направлении. Роликовые муфты доступны с опорными подшипниками и без них. Правильная работа таких муфт может быть гарантирована только в том случае, если погрешность соосности между опорным подшипником и валом может быть сохранена на низком уровне.