Габаритные размеры и масса
Внутренний диаметр подшипника d |
40 |
мм |
Наружный диаметр подшипника D |
90 |
мм |
Высота (ширина) подшипника B |
23 |
мм |
Грузоподъемность подшипника динамическая C |
56,1 |
кН |
Грузоподъемность подшипника статическая Co |
32,5 |
кН |
Масса |
0.66 |
кг |
Эскиз дает общее представление о продукте без уточнения всех особенностей конструкции. Масса изделия округляется вверх до 0,001 кг.
102308, N308W, UM1308TM, UM-1308-B, По своей конструкции является роликовым, радиальным, с максимально возможным количеством тел качения, без сепаратора. Внутреннее кольцо имеет два борта, а наружное — две запорные шайбы, которые по роликам фиксируют наружное кольцо, крепление которого, вследствие этого, в корпусе не требуется. Подобная конструкция позволяет эксплуатацию в мостах грузовых автомобилей, где нагрузки чрезвычайно высоки. Применение: мост передний, вал шестерни промежуточной привода, опора задняя КрАЗ-214Б, мост передний ведущий (привод) КрАЗ-255, КрАЗ-255Б1, КрАЗ-255Б1А, КрАЗ-255Л1, КрАЗ-255В1, мост задний МАЗ-504В, МАЗ-5334, МАЗ-5335, МАЗ-5338, МАЗ-5430, МАЗ-5558, МАЗ-509А, МАЗ-5429, МАЗ-5549