Габаритные размеры и масса
Внутренний диаметр подшипника d |
35 |
мм |
Наружный диаметр подшипника D |
72 |
мм |
Высота (ширина) подшипника B |
23 |
мм |
Грузоподъемность подшипника динамическая C |
39.5 |
кН |
Грузоподъемность подшипника статическая Co |
30 |
кН |
Предельная частота вращения |
7900 |
об/мин |
Номинальная частота вращения |
8700 |
об/мин |
Масса |
0.391 |
кг |
Эскиз дает общее представление о продукте без уточнения всех особенностей конструкции. Масса изделия округляется вверх до 0,001 кг.
4207 B TNG, 4207 BB TVH, 4207-BB-TVH, 4207BB.TVH, 4207 ATN9, Двухрядные радиальные шарикоподшипники серий 42 и 43 по своей конструкции и функциям соответствуют однорядным радиальным шарикоподшипникам, расположенным попарно. Они имеют глубокие канавки дорожек качения на наружном кольце и узкое соприкосновение между канавками дорожек качения и шариками. Однако они немного уже, чем два однорядных радиальных шарикоподшипника серий 62 и 63 с таким же внутренним диаметром и наружным диаметром. Двухрядные радиальные шарикоподшипники имеют значительно более высокая несущая способность, чем у однорядных подшипников .Из-за большего количества тел качения двухрядные радиальные шарикоподшипники могут подвергаться большим нагрузкам, чем однорядные радиальные шарикоподшипники. Они могут заменить два однорядных радиальных шарикоподшипника, если требуется меньшая конструктивная ширина. Они подходят для особенно коротких валов, опирающихся только на один подшипник. Суффиксы: B – модифицированная внутренняя конструкция, TVH – сплошной сепаратор из полиамида PA66, армированного стекловолокном.