Габаритные размеры и масса
Внутренний диаметр подшипника d |
нет данных |
мм |
Наружный диаметр подшипника D |
нет данных |
мм |
Размер L |
нет данных |
мм |
Грузоподъемность подшипника динамическая C |
нет данных |
кН |
Грузоподъемность подшипника статическая Co |
нет данных |
кН |
Масса |
нет данных |
кг |
Эскиз дает общее представление о продукте без уточнения всех особенностей конструкции. Масса изделия округляется вверх до 0,001 кг.
PCM 161810 E, PCM161810E, Композитные втулки SKF PTFE(ПТФЕ) являются самосмазывающимися, не требуют технического обслуживания и благодаря низкому трению обеспечивают длительный срок службы. Несмотря на свою компактную конструкцию, они могут выдерживать большие радиальные нагрузки и подходят для относительно медленных вращательных или колебательных движений. Они также обладают хорошей размерной стабильностью и теплопроводностью.Композитные втулки из ПТФЭ состоят из основы из листовой стали, на которую наплавлен пористый слой олова/бронзы толщиной от 0,2 до 0,4 мм. Кроме того, в процессе прокатки поры спеченного слоя заполняются смесью добавок ПТФЭ (политетрафторэтилена) и дисульфида молибдена. Этот дополнительный притирочный слой толщиной от 5 до 50 мкм обеспечивает оптимальное сочетание механических свойств спеченного олова/бронзы и хороших скользящих и смазывающих свойств смеси ПТФЭ.В течение короткого периода приработки незначительное количество ПТФЭ материала из приработочного слоя переносится на рабочие поверхности. После такой передачи достигаются характеристики низкого трения и износостойкости этих втулок.Допустимый диапазон рабочих температур от -200 до +250 °C Допустимая скорость скольжения 2,0 м/сХимические свойства Стальная основа и слой спеченного олова/бронзы являются основными факторами, определяющими химическую стойкость композитных подшипников скольжения SKF, поскольку скользящие (покрывающие) слои устойчивы к большинству химических веществ. Все открытые поверхности стальной основы покрыты электролитическим лужением, но в большинстве случаев это обеспечивает лишь ограниченную защиту от коррозии.