ЧТО ОБОЗНАЧАЕТ МАРКИРОВКА RS, 2RS, ZZ И 2Z?

ЧТО ОБОЗНАЧАЕТ МАРКИРОВКА RS, 2RS, ZZ И 2Z?

Покупая подшипник, вы можете увидеть на коробке надпись 6203-2RS, а на самом пыльнике подшипника будет выбит просто RS. Или же в одном каталоге указано ZZ, а в другом – 2Z. Это часто сбивает с толку, но на самом деле все гораздо проще, чем кажется.

1. Резиновые уплотнители: RS и 2RS

Эти аббревиатуры указывают на наличие армированного каучука (резины), защищающего подшипник от влаги и пыли.

RS (Rubber Seal): Дословно – «резиновое уплотнение». Технически это значит, что подшипник закрыт резиной с одной стороны.

2RS (Two Rubber Seals): Означает, что подшипник закрыт резиной с обеих сторон.

Производители часто используют одну и ту же пресс-форму для изготовления резиновых заглушек. Поэтому на самом подшипнике, даже если он закрыт с двух сторон, вы можете увидеть надпись RS. Однако в документации и на упаковке он будет числиться как 2RS.

Для конечного потребителя в 99% случаев это одно и то же, поскольку подшипники с односторонней защитой встречаются редко и обычно заказываются под специфические нужды.

2. Металлические шайбы: Z и ZZ (2Z)

Здесь речь идет о металлических пыльниках, защищающих подшипник от механических частиц, но не герметических (не держат воду так хорошо, как резина).

Z: Металлическая шайба с одной стороны.

ZZ или 2Z: Металлические шайбы по бокам.

В чем разница между ZZ и 2Z?

Совершенно ни в чем. Это просто разные стандарты записи разных брендов:

Европейские производители (например, SKF) чаще используют маркировку 2Z.

Японские и американские бренды (например NSK, KOYO) обычно пишут ZZ.

Что важно знать?

1. Аналоги: Различные бренды могут добавлять свои буквы (например, вместо 2RS писать DDU в NSK или 2RSH в SKF), но суть остается неизменной – это резиновое уплотнение с двух сторон.

2. Взаимозаменяемость: Вы всегда можете поставить подшипник 2RS вместо ZZ, если узел работает во влажной среде. Напротив (металлический вместо резинового) ставить не стоит, если есть риск попадания воды.

3. Заводская смазка: Все подшипники с маркировкой 2RS или ZZ уже имеют смазку внутри на весь срок службы. Открывать и смазывать их не нужно.